| Beskrivelse |
Den fluebensformede ydre mole er identisk med forholdene i 1948, ligeså kajen med slæbested ind mod byen. Den søndre mole er der imod påfyldt og udvidet mod syd til opmarchplads for den nu nedlagte færge til Sjælland. Fyrtårnet har skiftet plads og udseende flere gange. Den sydlige havnekaj anvendes af kutterne, og her ligger ishuset. Den nordlige havnekaj er udstyret med et rødmalet redskabshus, men det bruges til kontor og mødelokale for hotel Færgegården. Slæbestedet ved redskabshuset som også har en lille beddingsvogn var i brug. Fartøjerne ved kajen ind mod byen var ombyggede kuttere til lystfiskere og lystbåde. |
| Historie |
Havnen bygget 1861-62 og udvidet før århundredskiftet, men i hvilken retning vides ikke. I 1899 var her 30 større og mindre fartøjer hjemmehørende fiskerne holder til langs nordre og søndre kaj og til dels langs kajen mod byen. Der er lossekaj ved sydsiden. |
| Bevaring |
Ydermolen er forfalden, men den er også mellem 90 og 150 år gammel inklusiv løbende reparationer. |
| Reliktvurdering |
Havnen er trods forfaldet en spændende og umistelig del af skipperbyens historie. Den skal behandles med varsomhed og omhu for at overleve. EU- eller andre eksterne midler ønskelige. |
| Trusler |
Havnen bruges ikke- der er ingen indtægt af betydning siden færgen stoppede. Discountløsninger præger den gamle havn, hvilket ødelægger attraktionsværdien, hvilket giver færre anløb af lystbåde. |
Oversigt