| Beskrivelse |
Damp-isbrydermolen er indtegnet som den formodes at have været. Yderst på molehoved var kulplads i dampskibenes tid. Jernbanebygningen i gule sten i to etager og meget solid, bestod formentlig i 1881 af den indtegnede del af bygningskomplekset. Det vender parallelt med det nu forlængst fjernede spor hvis forløb kan erkendes i terrænet og stiføringen. Isbådsstationen består af flere bygninger, se dette element. |
| Historie |
I 1883 blev jernbane Knudshovede-Nyborg dampfærgehavn (færdig 1881) taget i brug. Formodentlig blev den videre fart til Slipshavn åbnet samtidig. Molen, der i dag er forlænget i anledning af bilfærgerne, var oprindeligt anløbssted for dampisbryderen, som havde en kulsilo på molehovedet. |
| Bevaring |
God. Området er robust og bygningerne veligeholdes af DSB. |
| Reliktvurdering |
Enestående samling af elementer fra et historisk trafikknudepunkt. |
| Trusler |
Ingen. |
Oversigt