| Beskrivelse |
En fordybning i terrænet. Da graven, kaldet Ballasthulen var i brug fra ca midten af 1800 tallet til ca 1920, blev gruset herfra kørt ad et tipvognsspor ud på en bro, som muligvis er identisk med den nuværende udfor basslatgravens åvning mod kysten. Fra tipvognene blev sandet styrtet ned i pramme og sejlet ud til skibet. En typiske thurøskonnert på omkring 150 tons behøvede ca 50 tons ballast. |
| Historie |
Det nærmeste væft var det nuværende Thurøbund Yachtværft, tidligere N.P.Petersens og før ham Kaas, og nybyggede skibe blev ballaster fra denne grav. Forårsklargøringen af skibene krævede også ballastning. |
| Reliktvurdering |
Fordybningen tæt ved skonnertværftet spillede en vigtig rolle i nybygningen af træskibene og i forårsudrustningen. Jern- og stålskibe brugte vandballast i tanke. |
|
